這對進步推動網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的應(yīng)用起了積極作用。(3)分析計算成熟已采用計算機輔助設(shè)計。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的桿件一般均為鋼桿件，主要受軸心力作用，對于這種桿件的設(shè)計在理論十分成熟;對于這種結(jié)構(gòu)體系的分析計算，碳鋼焊接球廠家生產(chǎn)，由于計算結(jié)構(gòu)力學(xué)的發(fā)展，也已十分可靠因此我國目前已有多種計算網(wǎng)架通用程序和計算機輔助設(shè)計軟件，并大大縮短了設(shè)計周期。

焊接空心球由兩個半球焊接而成的空心球，可根據(jù)受力大小分別采用不加肋空心球和加肋空心球。

(1).鋼管與空心球的焊接，焊縫要求飽滿，煤棚網(wǎng)架焊接球廠家生產(chǎn)，不得有夾渣、未焊透、氣孔、咬肉等缺陷。

(2).鋼管與空心球連接焊縫、空心球?qū)雍缚p，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)規(guī)定的一級質(zhì)量檢驗標準的要求。

(3).鋼管與空心球連接當(dāng)鋼管壁厚≤5mm時可采用角焊縫直接連接，并等強焊接;當(dāng)鋼管壁厚為6mm、7mm時，在鋼管端部作60°的坡口，并增設(shè)短襯管和采用完全焊透的對接焊縫連接

通常將坯料厚度方向 2mm進行下料，從而確保球瓣底部厚度完全與設(shè)計的厚度吻合。而本工程所使用的焊接球壁厚厚的球體直徑為WSR800×30mm，根據(jù)經(jīng)驗公式計算，減薄量約為30×(1-0.95)=1.5＜3.3，機場網(wǎng)架焊接球廠家生產(chǎn)，則按30mm厚度鋼材下料即可滿足減薄的要求。另外，影響焊接球減薄的因素還有材料強度、模具精度、壓力大小、受熱是否均勻等。本工程焊接球材質(zhì)為Q345B，此材質(zhì)強度適中，根據(jù)經(jīng)驗數(shù)據(jù)計算，Q345B材質(zhì)在加工過程中略有減薄，成品可滿足設(shè)計要求。對于焊接球加工模具，將根據(jù)球體大小，設(shè)計匹配的模具，汾陽焊接球廠家生產(chǎn)，以降低減薄的增加，同時，定時更換模具的機油，保證設(shè)備正常運行。